皮带运输机跑偏的分析与处理

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皮带运输机跑偏的分析与处理

文章出处：双箭苏小丫责任编辑：发布时间：2016-05-09 09:40:00 点击数：- 【大 中 小】

近年来，随着自动化程度的提高，皮带在煤矿、电厂、码头等地方的应用愈来愈广泛。但皮带跑偏是一个棘手而且容易发生事故的重大问题。防跑偏托辊能够在解决此问题时起到关键作用，但大多数现场使用不当，不仅不能起到防跑偏作用，而且会适得其反，扩大了事故的发生。下面我们双箭就给大家分析下皮带输送机的跑偏和处理吧！
先讲下防跑偏托辊的结构、原理：
让我们先来了解一下防跑偏托辊的结构，防跑偏托辊是由固定支架和转动支架两大部分组成，两部分之间用一转轴相连。固定支架部分是用来将防跑偏托辊固定于皮带架上，转动支架部分是用来调整皮带跑偏的，它由支架、支撑托辊、立辊组成。
动作原理：当皮带发生向左跑偏时，皮带触及立辊，由于立辊受力点与转轴（支点）之间距离L的存在使托辊发生跑偏。即托辊与皮带之间产生一夹角α，此夹角的存在使托辊与皮带之间产生一个相对运动V2。由于此相对运动的存在将产生一摩擦力f，此力与V2方向相反。在此力的作用下，皮带将向右返回直至恢复正常。当皮带发生向右跑偏时，同理，皮带将受到一向左的摩擦力使皮带向左返回直至恢复正常。

防跑偏托辊在皮带应用中存在的问题：
由于对防跑偏托辊的动作原理缺乏认识，在设计、安装、使用过程中使用不当（即：立辊偏移转动支架的方向与皮带运动方向相同），结果不但起不到防跑偏的作用，反而会使跑偏加剧，造成了事故的扩大。分析如下：当皮带向左跑偏时（如图四），皮带触及立辊，由于立辊受力点与转轴（支点）之间距离L的存在使托辊发生跑偏。即托辊与皮带之间产生一夹角α，此夹角的存在使托辊与皮带之间产生一个相对运动V2。由于此相对运动的存在将产生一摩擦力f，此力与V2方向相反。在此力的作用下，皮带将向左偏移，加剧了跑偏。当皮带发生向右跑偏时（如图五），同理，皮带将受到一向右的摩擦力使皮带向右偏移，加剧了皮带的跑偏。

结论：
防跑偏托辊在设计、安装、使用时，正确使用，即：立辊相对支架的偏移方向与运行方向相反。否则，不但起不到防跑偏的作用，而且会适得其反。
1.皮带运输机皮带跑偏的处理皮带运输机运行时皮带跑偏是常见的故障。为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。
1 调整承载托辊组皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
2安装调心托辊组调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生影响。
3 调整驱动滚筒与改向滚筒位置驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前准确安装其位置。
4 张紧处的调整皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
5 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
6 双向运行皮带运输机跑偏的调整双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。